久しぶりにマクロを使ってみる。
TAMRON SP AF 90mm F2.8 Di MACRO 1:1 272ENⅡ
マクロおもしろいなー。
2012年5月26日土曜日
オイル交換
A4になってから初のオイル交換をしてきました。
アルテッツァの時も量販店に行ってたので、A4でも行ってみたんですが、
外車は慣れないのか、それともこの車がやりにくいのかわからないですが
すこぶる時間がかかりました。
後からオイル交換で入った2台に追い抜かれましたw
数日前に公園へちょっとだけパシャリに
NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
最近、写真SNSに久しぶりに投稿してみてるのですが、あまりリアクションがないので
ちょっとやる気がでてきました。
がっつり現像に時間かけてみるか。
アルテッツァの時も量販店に行ってたので、A4でも行ってみたんですが、
外車は慣れないのか、それともこの車がやりにくいのかわからないですが
すこぶる時間がかかりました。
後からオイル交換で入った2台に追い抜かれましたw
数日前に公園へちょっとだけパシャリに
NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
最近、写真SNSに久しぶりに投稿してみてるのですが、あまりリアクションがないので
ちょっとやる気がでてきました。
がっつり現像に時間かけてみるか。
2012年5月24日木曜日
桜
今更ながら桜の写真などでも・・・。
忙しかったのもありますが、今年はあまり撮る気がなかった桜ですが、
何せ住んでるところが桜だけが唯一名所ということから 街全体がお祭りムードってことで
ほんの数枚だけ撮りに行ってきたのをようやく現像。
NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
TOKINA AT-X 124 PRO DX Ⅱ F4(IF) ASPHERICAL
NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
TOKINA AT-X 124 PRO DX Ⅱ F4(IF) ASPHERICAL
TOKINA AT-X 124 PRO DX Ⅱ F4(IF) ASPHERICAL
写真もやはり久しく撮ってないとすごいヘタクソになるものなんですね。
忙しかったのもありますが、今年はあまり撮る気がなかった桜ですが、
何せ住んでるところが桜だけが唯一名所ということから 街全体がお祭りムードってことで
ほんの数枚だけ撮りに行ってきたのをようやく現像。
NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
TOKINA AT-X 124 PRO DX Ⅱ F4(IF) ASPHERICAL
NIKON AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
TOKINA AT-X 124 PRO DX Ⅱ F4(IF) ASPHERICAL
TOKINA AT-X 124 PRO DX Ⅱ F4(IF) ASPHERICAL
写真もやはり久しく撮ってないとすごいヘタクソになるものなんですね。
2012年5月13日日曜日
nur
随分と更新していないこのブロg。
ようやくNEWホイールを装着&30mmダウンしたので数枚pic撮ってみました。
ベントレーの19in買っちゃいなよ!なんていう悪魔のささやきなんかもありましたが
このグレードのA4はブレーキが恐ろしく利かないので19インチは怖くて履けないです。
鍛造ならブレーキパッド替えればいける気もしますが、そもそも鍛造はお高いのですよ。
ということで今回購入したのは
TSW NURBURGRING (matte gunmetal)
AUDIやVW乗りに人気のメーカーで、元F1ドライバーによって設立されたメーカーとのこと。
このNURさんというモデルはロータリーフォージングなる製法で作られているらしく
ホイールのバレルを高速で回転させながら高い圧力で鍛造しているとのこと。
ということで非常に軽いので純正16インチと乗り心地がまるで変わりません。
大人の?18インチ8.0J+45 タイヤは225/40/18
一応ボディ胴下の色にホイールの色が近いんじゃないかと思ってチョイスしてみたら
ほんとにドンピシャで同色でしたw
でもやっぱ、胴下塗装したくなってきた。。
この落ち込み具合がステキなの。
現在のツラ状況。今後スペーサーで出していく予定。
(この車に合うオフセットが1種類しかないため)
リヤ
まだまだ余裕たっぷり
フロント
もっと下げたいところではあるが・・・
今週末はアライメント調整の予定。
ようやくNEWホイールを装着&30mmダウンしたので数枚pic撮ってみました。
ベントレーの19in買っちゃいなよ!なんていう悪魔のささやきなんかもありましたが
このグレードのA4はブレーキが恐ろしく利かないので19インチは怖くて履けないです。
鍛造ならブレーキパッド替えればいける気もしますが、そもそも鍛造はお高いのですよ。
ということで今回購入したのは
TSW NURBURGRING (matte gunmetal)
AUDIやVW乗りに人気のメーカーで、元F1ドライバーによって設立されたメーカーとのこと。
このNURさんというモデルはロータリーフォージングなる製法で作られているらしく
ホイールのバレルを高速で回転させながら高い圧力で鍛造しているとのこと。
ということで非常に軽いので純正16インチと乗り心地がまるで変わりません。
大人の?18インチ8.0J+45 タイヤは225/40/18
一応ボディ胴下の色にホイールの色が近いんじゃないかと思ってチョイスしてみたら
ほんとにドンピシャで同色でしたw
でもやっぱ、胴下塗装したくなってきた。。
この落ち込み具合がステキなの。
現在のツラ状況。今後スペーサーで出していく予定。
(この車に合うオフセットが1種類しかないため)
リヤ
まだまだ余裕たっぷり
フロント
もっと下げたいところではあるが・・・
今週末はアライメント調整の予定。
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